对于汽车零部件和电子行业的许多产品而言，在生产和装配的各个环节中，零部件上都不能有灰尘或杂质颗粒污染物。颗粒物污染可能会引起部件缺陷，进而降低其性能和使用寿命。因此，相关行业在制造组件和产品时，常常会花费大量的时间和成本来追踪查找颗粒物并去除它们。不过，如果维持技术清洁度的方法效率不高，则会增加生产成本。

在汽车零部件行业中，燃料喷射系统、燃料过滤系统、润滑油和过滤系统、泵、发动机和变速箱控制单元、混合动力驱动部件和其他微机械部件中的残留污染会严重影响产品的可靠性和使用寿命。

在电子行业中，细小的颗粒物可能会导致高功率密度的元件发生故障，因此元件的清洁度非常重要。印刷电路板（PCB）等元件经常有亚微米级的间隙和纳米级的特征。例如，导电颗粒可以通过在两个触点之间形成直接的传导路径，或者通过缩短两点之间的距离增加电介质击穿的概率，从而导致PCB短路。

电动汽车同时具有机械和电子部件，因此产品需要同时满足这两个行业的技术清洁度要求。

技术清洁度对于汽车零部件和电子行业中使用的零部件非常重要。各种汽车部件，包括轮毂、过滤罐、泵、火花塞电缆；混合动力汽车的发动机、传动系统、悬架、车轮和电池，电子显示和汽车部件。

为了高效、经济地开展清洁度分析，所有参与生产的各方（通常是零部件供应商和产品制造商）都必须根据产品的要求，预先就产品规格达成一致。各方必须明确标准要求，比如有可能造成损害的颗粒特性，要遵循哪些标准和规范，以及记录结果的方式等。

自动化进行颗粒分析有助于实现高效的清洁过程。光学显微镜是一种被广泛应用的标准方法，可以快速自动分析提取的颗粒，确定它们的数量、大小和其他具体属性。通过其他技术（如粒子计数或扫描电子显微镜）获得的结果不能与光学显微镜的结果相较，因为两者采用的是W全不同的检测方法。